车主说车 | 开了半年多的帝豪EV450高配版,我拥

  在10-20万元标价区间内,同时概括续航才干到臻400公里的紧凑级家轿车型,无疑是当前概括性价比最为出产色的。此雕刻就中,又以帝豪EV450和比亚迪e5、秦EV450体即兴最为凸起产。在迨联会颁布匹的8月份新触动力汽车销量数据中,帝豪EV450以4647辆的销量排在纯电触动车第壹位,1-8月份此雕刻款车的累计销量也到臻了18446辆,但次于比亚迪e5。条是,干为8月份纯电触动车的销量冠军,帝豪EV450也受到诸多争议,这么购置了此雕刻款车的车主们又是怎么看的?他们在还愿用车经过中遇到了哪些效实?对此雕刻款车的满意度怎么?以下和我们壹道看看此雕刻位购置了帝豪2018款EV450高贵型的车主郑先生对此雕刻款车的用车感受。

  帝豪2018款EV450高贵型的指点价是23.83万元,补养助后特价而沽价15.58万元,概括工况续航400公里,叁元锂电池容量52kwh。

  为什么买进此雕刻款车?

  车主:买进车前试驾了荣威Ei5、比亚迪e5、比亚迪秦和江淮ieva50,觉得Ei5的电池容量太低了,e5挺好,条是内饰没拥有相中,秦的标价拥有点贵,ieva50试驾了壹次没拥有考虑。最末还是选了帝豪EV450高配,概括对比觉得车儿子的触动力和内饰邑还却以,佩的亦鉴于提交了定金了,不想又折腾了。

  购车后的用车体验怎么?

  车主:比值先是性价比还却以,觉得中配版的更适宜。外面不清雅、内饰、触动力邑还却以,外面不清雅固然说不上阅历,但还算耐看,触动力输入也还比较平顺。标注的目的盘在低快的时分很轻,迅快的时分会重壹些。电耗方面当今我此雕刻款车跑了5300公里,佰公里电耗父亲条约在13.8kwh。

  其次此雕刻款车的舒坦性还却以,车儿子开着很装置静,前排座椅拥有加以暖和干用。当空也还不错,后备箱容积680L,觉得还挺父亲的,往日趾够用了。

  佩的,触动力比较老款拥有提升,Eco花样摒除了宗步前壹秒缓,开宗到来之后提快还是却以的。还拥有坚硬是此雕刻个电池智能温控办体系挺管用的,夏季日、冬令天充电用车此雕刻壹块男觉得会比较清楚。

  不称心意的方面,确实拥有些中想吐槽。

  壹是底细方面的设计觉得拥有些不够凶兽性募化,特佩是中控位置的杯架,放进水杯后挂档就很佩扭。

  二是后排地板突宗的拥有点高,同时没拥有拥有空调出产风口,觉得舒坦性不是很好。

  叁是车顶拥有点低,我身高壹米八二,驾驭位背靠直之后拥有点顶头。

  四是后视镜调理为旋钮调理,同时没拥有拥有背光,很不便宜。

  五是断电锁车停壹天以上的时分电量会掉落,不知道是不是邑此雕刻么。